今天(tiān)小編就給您探(tan)讨一下高壓往(wǎng)複泵的結構和(he)構造：

主要部件(jiàn)：泵缸、活塞、排出(chu)閥、活塞杆及吸(xī)入閥。

高壓泵（高(gāo)壓往複泵）的工(gōng)作原理：

活塞自(zi)左向右移動時(shi)，泵缸内形成負(fù)壓、則進口管路(lù)内液體經吸入(rù)閥進去泵缸内(nei)。當活塞自右向(xiàng)左移動時，缸🈲内(nèi)液體受擠壓，壓(yā)力增大，有排出(chū)閥排出。活塞往(wang)複一次🏃‍♂️，各吸入(ru)和排出一次液(ye)體，稱爲一個工(gong)作循環🔞；這種泵(bèng)稱爲單動泵。若(ruò)活塞往返一次(ci)，各吸入和排出(chū)兩次液體，稱爲(wei)雙動泵。活塞由(yóu)一端移⛹🏻‍♀️至另一(yi)端、稱爲一個沖(chòng)程。
高壓泵（高壓(ya)往複泵）的安裝(zhuang)高度和流量調(diao)節

高(gāo)壓泵啓動時不(bu)需要人灌液體(tǐ)，因高壓泵有自(zi)吸能力，但其吸(xī)上真空高度亦(yì)随安裝地區的(de)大氣壓✌️力、液體(ti)的性質和溫度(du)而變化，故高壓(ya)泵的安裝高⭐度(dù)也有一定限制(zhì)。高壓泵的流量(liang)不能用排出管(guan)路上的閥門‼️來(lai)調節，而應采用(yong)旁路管或改變(bian)活塞的往返次(cì)數、改💔變活塞的(de)沖程來實現。高(gāo)壓泵啓動前必(bi)須将排出管路(lu)中的閥門打開(kai)。
高壓泵的活塞(sāi)由連杆曲線與(yu)原動機相連。原(yuan)動機可用電☁️動(dòng)機，亦可用柴油(yóu)機、高壓泵适用(yong)于高壓頭、小流(liu)量、低粘度液體(ti)💋的輸♉送，但不宜(yí)用于輸送腐蝕(shí)性液體、有時由(you)蒸汽機直接帶(dài)動，輸送易燃、易(yi)爆的液體。

高壓(yā)泵（高壓往複泵(beng)）的流量和壓頭(tou)

高壓泵的流量(liang)與壓頭無關，與(yǔ)泵缸尺寸、活塞(sai)沖程級往複次(cì)數有關。單動泵(beng)的理論流量爲(wei) QT=Asn 往複泵的實際(ji)流量比理🧡論流(liú)😄量小☂️，且随着壓(yā)頭的增高二減(jian)♋小，這是因爲漏(lòu)失所緻。高壓往(wang)複泵的壓頭與(yu)泵的流量及泵(beng)的幾何尺寸無(wú)關，而🈲由泵的機(ji)械強度、原動機(jī)的功率等因素(sù)決定。

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