根據高(gāo)壓柱塞泵了解到(dào)的消息，随着我國(guo)的經濟發展越🍉來(lái)越好，各大企業紛(fen)紛引進了很多人(ren)才與技術，就拿🏃‍♂️我(wo)國的國🌈産高壓柱(zhu)塞泵産業來說，也(yě)在🔴不斷的提速，相(xiàng)信假以時日，一定(ding)會發展的越來越(yuè)好。據統計，我國的(de)液壓工業規🎯模已(yi)經在⭐去年達到了(le)世界第二☁️。但是産(chǎn)業大而不強，由于(yú)♍我國的高壓柱塞(sāi)泵起步完，鑄件工(gōng)藝差，因此技術指(zhi)标和♊技術先進性(xìng)上較發達國家有(you)一定差距。

亟待攻(gong)克的核心技術

“我(wǒ)國液壓工業的規(guī)模在2017年已經成爲(wei)世界第二，但❤️産🛀🏻業(ye)🈲大而不強，尤其是(shi)額定壓力35MPa以上高(gāo)壓柱塞泵，90%以上♻️依(yī)賴進口。可以說，高(gāo)壓柱塞泵是鲠在(zài)我國裝備制造業(yè)咽喉要道的一根(gēn)"刺♍"。”近日，在太重集(jí)團榆次液壓工業(ye)有限公司，該公司(si)副總、 工程師陳群(qun)立對科技日報記(jì)者說，“高性能的柱(zhù)塞泵♊，美德日等國(guo)㊙️外4家龍頭企業⁉️占(zhàn)據中國市場🙇🏻70%以上(shang)份額，在技術方🛀面(miàn)卻對中國嚴密🆚封(feng)鎖。”

高壓柱塞泵的(de)使用壓力一般應(yīng)在10MPa～100MPa之間。它屬于容(rong)積👣式💛泵，借助工作(zuò)腔裏的容積周期(qī)性變化來達到輸(shū)送液體💜的目的;原(yuán)動機💛的機械能經(jīng)泵直接轉爲輸送(song)液體的壓力能

小(xiǎo)部件，大威力

高壓(yā)柱塞泵是高端液(ye)壓裝備的核心元(yuan)件，被稱作液✊壓🚶‍♀️系(xi)統的🌈“心髒”。液壓系(xi)統是裝備制造業(yè)的關鍵部件之一(yī)，被廣泛應用于農(nóng)林機械、化工、輕紡(fǎng)機械、能源工業機(ji)械🌍、冶金工業機械(xiè)、建材工業機械、機(jī)床行業，以及軍工(gōng)、航空♊航天、船舶🥰等(děng)等。據相關數據統(tǒng)計，發達國家生産(chǎn)的95%的工程機械、90%的(de)數控加工中心、95%以(yǐ)上的自動線都采(cai)用了液壓傳動技(jì)術。可以說，一切工(gong)程領域，凡是有機(ji)械設備的場⭐合，都(dou)離不開液壓系統(tong)。

一個完整的液壓(ya)系統由5個部分組(zǔ)成，即動力元件、執(zhi)行元件🔴、控制元件(jian)、輔助元件和液壓(yā)油。動力元件♉的作(zuo)用是将原動機🌏的(de)機械能轉換成液(ye)體的壓力能，它向(xiang)整個液壓系統提(ti)供動力。液壓泵的(de)結構形式一般有(yǒu)齒輪泵、葉片泵、柱(zhu)塞泵和螺杆🈚泵。

高(gāo)壓柱塞泵屬于動(dòng)力元件。我國國産(chan)大飛機C919試飛成功(gōng)的重要功臣之一(yī)，中國二重生産的(de)國際較大的8萬噸(dun)級模鍛液壓機，其(qi)高壓柱塞泵就是(shi)進口美國的産品(pǐn)，幾十台柱塞泵靠(kào)電動機帶動把液(yè)壓油加壓後推動(dòng)油缸産生8萬噸的(de)鍛打壓力。再比如(ru)坦克的履帶行走(zǒu)，就是依靠内燃機(ji)帶動液壓泵，讓油(you)液經由閥門控制(zhi)通過油管輸出去(qu)，驅動馬達變成旋(xuán)轉運動，然後帶動(dong)履帶行走。我國的(de)坦克、裝甲車等軍(jun1)工機械，絕大多數(shù)使用的是進口高(gao)壓柱塞泵。這些進(jìn)口的液壓泵，每台(tai)價格都在20萬元以(yi)上。而這些液壓泵(bèng)的更換和維修，都(dōu)會受到外國公司(sī)供貨周期和提供(gòng)服務的牽制。

“形似”易，“神似”難(nan)

陳群立說：“要實現(xiàn)高壓柱塞泵産品(pǐn)的技術突破，首先(xian)就要實⛱️現♋高端鑄(zhu)件的突破。”

他介紹(shao)，高壓柱塞泵的各(ge)個零件都被整體(ti)“包裹”在🔞鑄🧑🏾‍🤝‍🧑🏼造殼體(tǐ)裏面，如果說高壓(ya)柱塞泵是液壓設(shè)備的心髒，那麽，柱(zhù)塞滑靴副可視作(zuo)這個心房内的心(xīn)瓣膜。與柱塞、滑靴(xuē)配對運動的缸孔(kǒng)及止推闆都相當(dang)📐于“心房”“心室”的動(dòng)力部件，他們都在(zai)輸出動力的時🔞候(hou)各司其職，受沖擊(ji)和交🔆變應力頻繁(fán)，受壓大，運動速度(dù)和加速度較高，這(zhe)些部件除了本身(shen)應該具有高硬度(du)和🍓耐磨的特性外(wài)，他們還共同依靠(kao)鑄件殼體😄的高精(jing)度支撐。

“高壓柱塞(sāi)泵在工作過程中(zhōng)，會受到10―30兆帕的高(gao)頻率🐆沖擊，高壓🥵柱(zhu)♉塞泵在高頻率的(de)沖擊下，鑄件外殼(ke)就♋要承受巨大的(de)機械🌏力和液壓力(li)，不合格的鑄件外(wai)殼在受力(熱)後會(hui)變形變大，殼體輕(qīng)則⭐會出現"冒汗"現(xian)象，重則洩漏，甚至(zhi)有的柱塞💞―滑靴還(hai)會💔出現脫開🌈的現(xian)象。”陳群立介紹。另(ling)外，由于壁厚不㊙️均(jun1)，存在許多🌈孤立的(de)熱節，高壓柱塞泵(beng)鑄件内部容易出(chu)現🐉縮松縮孔等缺(quē)陷，所以高壓柱塞(sai)泵的鑄件對技術(shu)、工藝和後續處理(lǐ)等方面的要求很(hěn)高。

國内生産的液(ye)壓柱塞泵與外國(guó)品牌相比，在技術(shu)先進性、工作❗可靠(kao)性、使用壽命、變量(liàng)機構控制功能和(hé)動靜态性能指标(biāo)上都❓有較大差距(ju)，基本相當于國外(wài)上世紀90年代初水(shui)平。差距主要表現(xian)在産品品種、性能(neng)和可靠性等方面(miàn)。液壓産品品種隻(zhī)有國外的1/3，壽命爲(wei)國外的1/2。我國生🔅産(chǎn)的高壓柱塞泵與(yǔ)國外先進水平的(de)差距在于：故障率(lü)高，我們的産品有(you)的隻用一兩個月(yue)就🈲出現故障，國外(wài)的可以用一兩年(nián);平均無故障運行(hang)時間，我國的在2000小(xiao)時💰以下，國外的可(kě)以達到8000小時以上(shàng);泵的容積效率低(dī)下，我國的柱㊙️塞泵(beng)長時間運行狀況(kuang)下極易發生過度(dù)發熱、内損，從而功(gong)效急速下降。

目前(qian)，國内生産液壓柱(zhù)塞泵規模較大的(de)有太重榆液、中航(háng)力源🙇🏻、北京華德等(deng)企業。

由于鑄件工(gōng)藝的薄弱，國内大(da)多企業隻能做到(dao)“形🔞似”，還🐇沒能做到(dào)“神似”。

發達國家的(de)高壓柱塞泵研究(jiu)和應用，比我國早(zao)100多年，在二戰期🔴間(jian)，他們的産品已經(jing)廣泛應用于軍艦(jian)♌、坦克等大量軍💋工(gōng)裝備。從基礎理論(lun)研究到産品推廣(guang)應用，都經曆了長(zhǎng)期的積累。

雖然我(wo)國對于高壓柱塞(sai)泵研究發展使用(yong)的時間很短，有關(guān)高壓柱塞泵的基(ji)礎理論研究薄弱(ruo)，設計理念和水平(píng)落後，特别是三大(da)摩擦副的材料和(hé)工藝，都沒💋有取得(de)✉️實質性進展。但是(shi)小編相信，未來的(de)高壓柱塞泵的發(fa)展🤞将越來越好!