活塞驅動(dòng)的結構和(hé)工作，如圖(tu)往複泵的(de)原理，圓筒(tǒng)1和在其中(zhong)主要部件(jian)做往複直(zhí)線運動是(shì)利用連杆(gǎn)（包括交叉(cha)）。除了🐅主要(yào)部件和排(pái)氣閥4和吸(xi)入閥和其(qi)他重要👣組(zu)成部🔞分，以(yi)及基體，曲(qu)軸箱，動🚶态(tài)密封件和(hé)靜态密封(fēng)件和其他(tā)配件。

運行(hang)時，馬達的(de)驅動，通過(guo)曲柄的作(zuo)用下連杆(gan)機構🔴，氣缸(gāng)🐇作往🍓複運(yun)動内的活(huo)塞。當氣缸(gāng)内的活塞(sai)，當從移動(dong)左至右，因(yīn)爲氣缸容(róng)💃🏻積的左側(cè)空腔的增(zeng)加，在氣缸(gāng)中的氣體(tǐ)的密度降(jiàng)低，并且形(xing)式🔆提取過(guo)程中，通過(guo)吸入泵送(sòng)氣體容器(qì)，此時閥5進(jin)入泵體左(zuo)腔。當🥵活塞(sāi)到達正确(què)的位置，左(zuǒ)氣缸腔被(bei)完🌐全充滿(man)氣體。然後(hòu)由右至左(zuǒ)端的活塞(sai)運動🏃🏻，吸入(rù)閥5封閉在(zài)這個時候(hou)。氣缸逐漸(jian)與由右至(zhi)左立活塞(sai)運動中被(bei)壓縮🚩，當👄該(gāi)氣體的氣(qi)缸中處于(yú)或低于一(yi)個大氣壓(yā)的壓力稍(shao)大的壓力(lì)時，排氣閥(fa)被打開，氣(qì)體排向大(da)氣，完成一(yi)個工作循(xún)環。當活塞(sai)運動和左(zuǒ)到右💃🏻，并重(zhòng)複前面的(de)周期等，被(bei)泵容器最(zui)🤟終達到一(yī)個穩定的(de)平衡⛱️壓力(lì)🍉。

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